Par Pedro Gerhardt Corrêa et Priscila Cesarino Taddone
Depuis que le Royaume-Uni a quitté l'Union européenne en 2018, plusieurs changements ont pris le pas sur la configuration de l'île, maintenant sans support de bloc. Toutefois, le Royaume-Uni ne s'est pas allié avec d'autres pays dans des accords économiques afin d'obtenir des privilèges douaniers similaires à ceux qu'ils avaient lorsqu'ils faisaient partie du bloc européen.
La situation actuelle a abouti à des pénuries de nourriture et de matières premières, qui a touché toute l'île, ayant pour principal représenté le gaz, denrées et boissons. Bien que le problème ne puisse être attribué uniquement au Brexit, Il convient de mentionner que cette augmentation exponentielle des tarifs sur les produits entrant au Royaume-Uni et provenant des pays membres de l'UE. La pandémie de COVID-19 a également joué un rôle important dans l'aggravation de la situation de pénurie de nourriture et d'essence.. En conséquence, les restrictions de travail ont ralenti la production, qui n'a pas été en mesure de répondre aux besoins de la population britannique.
Le départ d'environ un million de personnes du Royaume-Uni après le Brexit a réduit la main-d'œuvre qualifiée, et la bureaucratie mise en place aux frontières a fini par réduire le flux de carburant. Le Premier ministre britannique Boris Johnson a déclaré qu'il était possible que la pénurie de carburant dure jusqu'à Noël 2021, mais on ne sait pas s'il y aura une amélioration ou une aggravation d'ici là. Selon le Premier ministre, près de 100 mille chauffeurs routiers ont abandonné leur poste après la crise, étant celle de ces, 20 mille ne sont pas britanniques.
Même les adolescents diplômés d'université sont confrontés à une concurrence auparavant indisponible pour les postes de débutant face au nombre élevé de travailleurs nouvellement licenciés., on peut en déduire que, après tous ces changements et instabilités, le marché britannique est devenu considérablement moins attractif sur la scène internationale, et peuvent avoir des difficultés à signer d'autres pactes ou alliances similaires à celui qu'ils avaient dans l'UE. finalement, il appartiendra à l'île de décider de réembaucher ou non des employés étrangers afin de compenser le manque de main-d'œuvre, ou si cela facilitera la bureaucratie douanière au moins pendant le moment de crise de l'approvisionnement en essence et en diesel.
ou risquer de devenir indépendant et rejoindre la super union politique:
LE PAYS. Avec des étagères vides et pas de travailleurs, Covid-19 et le Brexit exacerbent la crise d'approvisionnement au Royaume-Uni. Disponible en: https://brasil.elpais.com/internacional/2021-09-14/com-prateleiras-vazias-e-sem-trabalhadores-covid-19-e-brexit-agravam-crise-de-abastecimento-no-reino-unido.html. Accès le: 6 dehors. 2021.
JOURNAL DO COMERCIO. Johnson admet les pénuries britanniques liées au Brexit. Disponible en: https://www.jornaldocomercio.com/_conteudo/internacional/2021/10/814277-johnson-admite-que-desabastecimento-no-reino-unido-esta-ligado-ao-brexit.html. Accès le: 6 dehors. 2021.
UOL. Les pénuries entraînent des bagarres et des files d'attente dans les stations-service au Royaume-Uni. Disponible en: https://economia.uol.com.br/noticias/redacao/2021/10/01/filas-desabastecimento-combustivel-reino-unido.htm . Accès le: 6 dehors. 2021.
UOL. Le gouvernement admet que les pénuries au Royaume-Uni pourraient durer jusqu'à Noël. Disponible en: https://economia.uol.com.br/noticias/efe/2021/10/03/governo-admite-que-desabastecimento-no-reino-unido-pode-durar-ate-o-natal.htm . Accès le: 6 dehors. 2021.
REGARDER. Où est la nourriture qui était ici? Les étagères britanniques commencent à se vider. Disponible en: https://veja.abril.com.br/mundo/cade-a-comida-que-estava-aqui-prateleiras-britanicas-comecam-a-esvaziar/ . Accès le: 6 dehors. 2021.
